پمپ بلوئر هوادهی یک پمپ لوب دوار با جابجایی مثبت است

که با پمپاژ یک مایع با یک جفت لوب مشبک کار می کند ، برخلاف مجموعه ای از چرخ دنده های کشیده. سپس مایعات در جیب های اطراف لوب ها گیر کرده و از سمت ورودی به اگزوز منتقل می شود. دمنده های سه لوب چگونه ما میتوانیم به شما کمک کنیم؟ با ما تماس بگیرید درخواست نقل قول خدمات ، قطعات یا پشتیبانی را درخواست کنید یک مخاطب محلی پیدا کنید مرکز بارگیری ها چگونه ما میتوانیم به شما کمک کنیم؟ با ما تماس بگیرید درخواست نقل قول خدمات ، قطعات یا پشتیبانی را درخواست کنید یک مخاطب محلی پیدا کنید مرکز بارگیری ها چرا دمنده لوب دوار را “دمنده ریشه” می نامند؟ دمنده لوب دوار مثبت در دهه 1850 توسط برادران فرانسیس و فیلاندر روتس طراحی شد. بعداً در سال 1860 توسط برادران ثبت اختراع شد و نام Roots نام طرح شد. اصل اساسی “Roots Blower” چیست؟ اصل دمنده ریشه شامل موارد زیر است: فرآیند با جریان یافتن هوا از درگاه ورودی به محفظه عناصر شروع می شود. چرخش به موقع روتورها در برابر دیواره محفظه به اصطلاح “جهت جریان هوا” ایجاد می کند. در این مرحله ، هنوز فشار اتمسفر در این محفظه ها وجود دارد. به محض عبور لوب اول از دهانه فشار به طرف فشار ، فشار سیستم تنظیم می شود. این فشرده سازی isochoric نامیده می شود. روتورها یکدیگر را از داخل آب بندی می کنند که از تغییر فشار جلوگیری می کند. “Roots Blower” چگونه کار می کند؟ یک دمنده Roots با استفاده از اصل فشرده سازی isochoric کار می کند ، همچنین به عنوان فشرده سازی خارجی شناخته می شود. افزایش فشار با انتقال متناوب یک محیط گازی (به عنوان مثال هوای جو) به یک سیستم حاصل می شود. با مجبور کردن محیط از شرایط جوی به سیستمی با مقاومت معین (به عنوان مثال ستون آب ، شبکه توزیع) ، افزایش فشار مربوطه حاصل می شود. دمنده ریشه ها برای غلبه بر این مقاومت در یک سطح خروجی کنترل شده کار خواهند کرد. مجموعه “Roots Blower” Robuschi از چه تشکیل شده است؟ Robuschi “Roots Blower” ؛ RBS نام دارد ، از سه روتور شکل لوب مزدوج تشکیل شده است که در داخل یک محفظه از قبل تراشیده می چرخند. محفظه توسط روتورهای چرخان مهر و موم می شود ، و روتورها با استفاده از یک نسبت دنده زمان بندی 1: 1 ، در انتهای شافت ها قرار می گیرند. یاتاقان ها با سیستم روغن کاری شده روغن در خارج به محفظه فشرده سازی قرار می گیرند. شافت های محرک دارای مهر و موم روغن به سبک دخمه پرپیچ و خم هستند ، اصطلاحاً به دلیل وجود هزارتوی شیارهایی که روغن باید از آنها عبور کند. سیستم روانکاری اسپلش از روغن خوبی برای روغن کاری استفاده می کند